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停车方法：（1）交叉口停车（交通停车）即将进入交叉口，地面标记由虚线实现。此时，无论档位处于任何位置，都不需要执行降档操作。一旦踩下离合器然后快速踩下制动器，速度就会迅速下降。如果在跌落之前仍然存在距车辆或停车线的距离，则制动器将被释放，使得车辆将通过惯性继续前进，接近前方车辆或接近停车线。再次按下制动器时，车辆平稳停止。当你踩刹车时，你应该根据自己的感受反复练习。尽量避免汽车突然停车并导致汽车“点头”。 （2）在紧急停止时，停止离合器并踩下制动器以快速停止车辆。在驾驶过程中，有必要仔细观察前方道路，集中注意力，预测可能发生的事情，并尽量避免紧急停车的发生。 （3）当侧面停车停车时，打开右转向灯，观察右后视镜，在保证安全的前提下逐渐向右转，踩离合器和制动器，并使车辆平稳停车在速度降低的同时。在30厘米的路边，重要的是要注意在车辆完全停止之前应该校正车身位置，以确保车辆平行于路边线。然后拉起手刹并挂上齿轮。关闭转向灯。升档和降档的前提是加速，降档的前提是减速。齿轮越高，燃油效率越高，但这并不意味着速度是不可避免的。低速档也可以高速运转。低档齿率强劲且易于爬升，但它非常耗油。在道路条件允许的情况下，应尽可能使用。6，不要盲目开车上学：大型驾驶学校规模大，设施齐全，优势肯定不能与小型驾校相媲美，但不要盲目。

驾考新规不过今年的驾考新规还是蛮人性的，6月1日起支持***“一证统考”，只需凭借身证便可申请考取驾证。对于异地苦办住证无果的外地盆友来说，无异于雪中送炭福利佳呀福利既然都有了，考试规则变简单还远吗是：别做梦了，遥遥无期2018年10月1日起，部分地区便已经！开始了打卡计时培训制度不同于往常，学员没时间可由教练代替完成打卡，现在的计时打卡是：必须学员本人完成科一，科四理论学习打卡，以及科二，科三练车里程打卡。计时打卡的利与弊当得知必须打卡完成相关科目学时方可约对应科目考试资格时，绝大多数人的反映估计是：EXM逗我呢！简直就是噩耗呀！计时打卡真的有那么不好吗作为过来人，娅娅零负责人的告诉你：是的计时打卡难道没有好处吗同样作为过来人的娅娅零告诉你！如果你考虑一下中国的司机人数，那么很多人为什么不能自己动手呢。有的XX

首先是改变思路，被动学习转变为主动学习。部分学员都需要直面这个问题，教练说什么，自己就怎么操作，感觉身体就像一个机械一样执行教练的指令，其实这样不仅会增加枯燥无趣的感觉，反过来对以后自己开车也会有很消极的影响。不妨放飞自我，把学车当成一种个性体验，主动去学习各种技术，跟教练多沟通，看看教练有什么新的想法，这样不仅教练会对你刮目相看倾囊相授，告诉你一些特别的技术，以后考试开车也更有把握了吧。第二步是注意学车的节奏。现在学车很容易陷入两种误区，一种是过于松弛，觉得自己肯定能考出来，因此经常出现“三鱼，两天晒网”的情况，这样很容易导致自己刚学到的东西又忘记了，第二次学习又要重新巩固，浪费了很多的时间，拖慢了学车进度。还有一种是过于急躁想考出，恨不得天天练，顶着烈日雨也要练，结果练的精疲力尽，还看不到胜利的曙光，挫折感满满。特别是在这个时候，候选人驾驶学校不能盲目地，在周围的朋友的帮助下，和自己对驾校的理解，找到可靠的驾校，辅导***，耐心认真教学。其实正确的节奏就是劳逸结合，有空就多练，没空就少练，让自己处于一种中度的兴奋状态，这样学习效率也会大大提升.XX

停车技巧之一：停车前，看车周围停车时看很多意外，往往是司机忽视周围情况造成的。为了避免发生事故，在停车前下车检查周围情况是非常必要的一步。特别是对于无法掌握汽车宽度和停车位置的新手驾驶员，更有必要下车。事实上，许多司机都很清楚下车的必要性，但是他们迷于脸，担心下车后会被其他人看到。但只有那些从小白真正长大的老司机才明白，无论在停车过程中做出什么样的羞耻行为，好还是碰到其他车辆，人或者陷入困境但不能移动的人。如果您想在停车时保持脸部，您只需练习硬停车技巧并及时了解周围的停车条件。停车提示2：正确使用倒车影像和倒车雷达许多车辆现在都有辅助驻车工具，如倒车影像和倒车雷达。许多新车被视为救星。但众所周知，只有正确使用倒车影像和停车传感器才能真正让停车变得轻松。对于倒车影像和倒车雷达，许多新手驾驶员倾向于忽略倒车雷达的作用，同时专注于在停车时观看倒车影像中的视频。然而，许多新手不知道的是，反转图像具有一定的盲视线，不能用于过高或过低的障碍物。一旦您专注于倒车影像并忽略倒车雷达的警报，就很容易发生倒车事故。这需要两到三个月，超过半年，冬季和夏季假期和周末（即使大学通常没有半天的课程）是学习汽车的好时机。